5月份，全國鐵路發送旅客1.57億人次日均發送508萬人次，環比增加139萬人次，增長37.6%，客流呈現快速回升趨勢。國際聯運仿方面，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%，首次突破1000列;

目前，從數據來看，全球疫情形勢依然嚴峻，在國內疫情防控形勢日漸向好，疫情防控進入常態化條件下加快恢復生產和生活秩序，人需要動起來，物需要被運起來，社會需要“動”起來。

2月10日，中歐班列吉利號X8074次列車從義烏西站鳴笛啟程，標志著中歐班列“復工”，中歐班列“復工”開行近四個月以來，開行數量不斷攀升，在全球疫情蔓延的緊張局勢下，中歐班列的開行既是一次挑戰也是一次機遇。全球疫情肆虐，中歐班列的開行面臨著種種困難，本著疫情防控和列車穩定開行兩手抓的原則，中歐班列的穩定有序開行是一大挑戰。同時，這也是一次好的機遇，中歐班列開行日漸增加，為出口企業復工復產打實基礎，為穩定全球供應鏈提供支撐，為防疫物資做重點保障，在全球抗疫中貢獻中國力量，向世界展現中國的和平、發展、負責任的大國形象和支持并致力于建設人類命運共同體的態度。

自國內疫情開始以來，中國鐵路響應國家疫情防控需求，頻繁調圖，大范圍停運列車，作為一個交通運輸企業，沒了客流就斷了盈利來源，這是一次很大的沖擊，客運人流回升對中國鐵路來說無疑是“回魂丹”。對內開展“節支降耗做貢獻，改革開放立新功”行動，節支降耗過“緊日子”，鐵路勇當先行者、排頭兵。對外，鐵路部門積極適應疫情防控常態化要求，助力復工、復產、復學，加強旅客運輸組織，精準投放運力資源，提升運輸服務品質，滿足廣大旅客出行需求。

目前，國內疫情防控取得重大戰略成果，但本年度經濟仍面臨壓力。經濟是國家發展的命脈，其發展尤為重要，在剛過去的“兩會”上提及有關于經濟政策上強調加大“六穩”工作力度，守住“六保”底線，這是應對疫情防控常態化下的正對性措施，也是保障打贏脫貧攻堅戰和全面實現小康社會的必要之舉。鐵路作為脫貧攻堅戰大舞臺上的主力軍，致力于脫掉貧困帽，為實現第一個百年目標做貢獻;交通運輸行業作為經濟先行官，讓人動起來，讓物被運起來，讓社會變得生機起來。

迎合國家、社會的需求，中國鐵路“客貨齊跑”，勇挑責任和擔當，促進國內經濟發展，向世界展現國家形象。(吳維雄)

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